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易胜博真人网上娱乐·细数中国96坦克发展:三次参加坦克比赛用车都不一样

时间:2020-01-11 09:48:42 来源:竹岐资讯

易胜博真人网上娱乐·细数中国96坦克发展:三次参加坦克比赛用车都不一样

易胜博真人网上娱乐,近日“国际军事比赛——2018”,正在如火如荼的进行。其中的“坦克两项”也在“激战正酣”,对于国人而言关注点自然是那驰骋赛场的96B。鉴于不少小伙伴都都想了解下96家族的发展往事。我们在关注“坦克两项”之余,也来说说“96式主战坦克”的故事。

身披“红装”的96B,正奔你而来

国内第二代坦克的开端——80式坦克

说道96坦克,小编不得不提它的前辈——80式和85II坦克。1974年,中国正式启动了第二代主战坦克的研发,其成果就是被打入冷宫的80式坦克。而在研发过程中,最让人头疼的并不是火力,而是坦克的行走装置。毕竟当时的军工部门最拿手的只有——五对负重轮。俗话说的好“车到山前必有路,桥到船头自然直”。

80式主战坦克样车

80年代初期,罗马尼亚希望自家的T-72M坦克能够使用中国的等离子喷涂技术。于是在克格勃的眼皮子底下,我们从罗马尼亚要来了一辆T-72M坦克。大多说媒体在报道此事时,几乎都认为64式坦克(当时引进的T-72M的代号)是为第三代坦克“服务”的。不过根据小编的调查。其实受益最大的是80式坦克和85-IIAP坦克。至于在哪些方面受益,请各位细细揣摩!

国内第三代坦克并不是上来就使用T-72的技术,而是不断的吸收,演化,最后创新出来的!

量身定做的产物——85-IIAP坦克

上世纪80年代中叶,三哥如愿以偿买来了T-72M坦克。这样如何击穿T-72坦克的装甲就成为了巴铁的头等大事。按照剧本,巴铁此时应该求得美帝的帮助,但奈何自己太穷,买不起!没办法,只能上门找中国北方集团要求定制一型坦克!不过那个时期,我们最好的坦克是刚刚实验的80-II式坦克(1987年送去巴铁军方测试),其技术水平跟T-72相距甚远,尤其是炮塔防护,简直让巴铁看的头疼。没办法我们只能改进80-II坦克,其成果就是风暴坦克。

其实在风暴坦克和85-IIAP之间还有一些变种,不过鉴于自古龙套没人权,所以就不多说了

该坦克的最大特点是使用了长身管105MM坦克炮,换成了焊接炮塔,底盘却沿用了80-II的设计。尽管该坦克集成了中国坦克工业最先进的技术,但风暴坦克还是不能吊起胃口,尤其是105MM坦克炮的性能,巴铁心里一直没底!所以在风暴坦克的基础上,研发了85-IIAP坦克。其最大的区别就是换装了800马力发动机,并首次使用了125MM坦克炮和半自动装弹机。至于从哪儿来的技术,请回到第一段细细品味。

海湾战争开打前,美军紧急将装备105MM火炮的M1坦克换装成120MM的M1A1,其原因就是心里没底!

80坦克的国内分支——88坦克家族

如果说85家族是80式坦克的国外分支,那88坦克家族则是80坦克的国内分支。和85-IIAP相比88A/B的性能看起来要差一些,尤其是火力和防护。不过实际上85-IIAP的焊接炮塔还存在很多问题,125炮的自动装弹机故障也很多,整体仍不够成熟。而这一时期解放军三代坦克还在艰苦攻关,并且其价格注定了不能大规模生产,所以解放军打起了85-IIAP的注意。随着第二代125MM火炮及其相关子系统的成熟(重点是第二代自动装弹机),中国在85-IIAP的基础上研发了88C坦克,也就是众所周知的96基本型坦克。

虽然火力防护方面相对于80坦克来说提升较大,不过其行走装置仍与80-I坦克一致,这成为了日后改进的重点

细节上的改进——从88C到96A

虽然88C是85-IIAP的国内版本,但硬件指标却不能将就。所以88C坦克配装的ZPT-96式125mm滑膛炮的技战术水平是强于85-IIAP坦克上的国产2A46M125mm滑膛炮。顺便说一下,我国59D坦克的火力都比85-IIAP强。进入21世纪,88C坦克的性能已经落后,此时99A坦克的研发工作陷入僵局。为让部队拥有趁手的家伙,在保持车体不变的情况下进行改装就成了必然,于是提高火力和防护力的96A坦克就此诞生。

96(上)和99坦克(下)的细微区别是在于两者的抽烟装置位置不同:96主炮的抽烟装置位于和2A46M相同比较靠前,99主炮的抽烟位置在炮管中部。一般说来,抽烟装置位置越靠后说明火炮的技术和工艺水平越高

细微上的差距——96A到96B

96A装备部队后,其优异的火控性能受到了广泛好评,不过其落后的动力行走装置却脱了后腿,于是重点加强行走装置和动力系统的96B就此诞生。相对于96A坦克,96B使用了双销履带。尾部的变化更加明显,散热器和排气口的布置方式与新轻坦如出一辙,极有可能使用了相同的动力包。滤清器也变成了两侧布局,并且还设计了2条非常奇特的进气管线。虽然火控系统由原来的下反式火控变成了上反式火控。相对于动力行走系统来说,这点改进只是小巫见大巫了。

96A从第三个负重轮开始变得非常紧凑

96B第三个负重轮往后的间隔稍微变大

“坦克两项”只为了友谊?

在本期的图片资料收集过程中,我们突然发现2015年参加“坦克两项”的96A怎么有点别扭呀?后来在对比96B照片的时候,才恍然大悟。原来。。。还可以这样玩,将96B坦克负重轮装到96A上测试。反正坦克两项不是玩战术和射击,而是赛跑,也算是物尽其用了吧!

最上面的是2014年参赛的96A坦克;中间的是2015年参赛的96A坦克;最后是2016年参赛的96B坦克,请注意这三辆坦克的负重轮形状和材料。你会发现原来做大佬就是这么简单!

96及其改进型在我国算是劳苦功高。毕竟作为五对负重轮的接班人,除了要价格实惠能大规模装备外,还要不断的适应未来战场环境。(作者署名:军事编辑部GO)

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